Jak jsem již psal dříve, výhodně jsem koupil ze zahraničí nové lokomotivy vystavené nějakou dobu v prodejně. Cena byla neuvěřitelně nízká, ale byl tam malý zádrhel. Byly na systém AC. Na internetu jsem se dočetl, že je možné tyto lokomotivy předělat. I když jsem návod nenašel, šel jsem do toho. To co přišlo byla nádhera! Nemohl jsem tomu stále věřit, že mi to někdo prodal, za tak doslova směšnou cenu. Když  jsem to viděl, začalo mi být líto tak krásné lokomotivy předělávkou zničit, tak jsem se rozhodl je prodat a třeba na nich i trochu vydělat. Několik jsem jich prodal, čehož dnes lituji. Ona ta předělávka není tak strašná jak se mi to zdálo než jsem tuto první udělal.

Od samého začátku jsem byl rozhodnutý, že si ale nechám lokomotivu BR 118 dopravce ITL. Ta mně doslova okouzlila. (první článek o ní zde)

Tak jsem přemýšlel jak na to. Nejdřív jsem lokomotivu rozebral, první co mně zarazilo bylo, že dráty nevedou od sběrače z jednoho kola a ze středového sběrače z podvozku jak jsem předpokládal, ale od sběrače z podvozku a od obou kol na obou stranách podvozku. Ty od obou kol, byly spojeny dohromady v jednom konektoru. Napadla mně myšlenka jestli dvojkolí je rozděleno jako u DC systému, když tady je to vlastně zbytečné.

Odpojil jsem tedy všechny kabely a postavil lokomotivu na koleje. Pokud jsou odizolované nic se nebude dít, pokud nejsou bude lokomotiva zkratovat. A je to tady - zkratuje! takže dvojkolí není izolované, bude jej třeba vyměnit. Kde je ale sehnat? Hledal jsem po všemožných našich obchodech na internetu a nic, no tak tedy ještě zkusím přímo PIKO, když je to jejich výrobek. A jo, je to tady a objednávám. Zároveň jsem si objednal dvojkolí na všechny ostatní lokomotivy co mám ještě na předělávku doma. Jaké bylo překvapení, když jsem zjistil, že poštovné z Německa je téměř stejné jako u našich e-shopů. Další překvapení, že balíček byl za tři dny doma. Můžu tedy pokračovat. Odšrouboval jsem středové sběrače - jsou na jednom šroubku. Vyměnil dvojkolí. Jeden z drátků od kola jsem odstřihl. Od druhého vrátil zpět kde byl. Drátek od středového sběrače napájel na druhé kolo. No a testujeme. Po postavení na koleje nic nezkratuje vše je ok.

Rozjíždím a jede! Světla také fungují - paráda! sešroubuji dohromady a hotovo! Celá předělávka trvala necelou půl hodinu!