Zase jeden článek ve skluzu. Prostě nestíhám, ale od dalšího článku to berte, že ne vždy musí být článek aktuální podle data zveřejnění. Jednoduše až na to budu mít čas, tak to napíšu... 

Tak už je na pracovní podložce, rozebrat - je to velmi jednoduché, jen roztáhnout boky karosérie a vypadne.

Kupodivu konektor je tentokrát normálně přístupný shora, což u "motoráků" od MTB není běžné, tam je plošný spoj většinou naopak a konektor je pořádně špatně přístupný. Koupil jsem si jeden ze dvou mých oblíbených dekodérů - Lenz (konektor je Plux22). Šup tam s ním - hm, je nějaký volný , rychle na koleje a nic! Jo, jo, opakuje se problém který jsem popisoval u Brejlovce 750 712 ČD / MTB 750712.  Dekodér je natolik volný, že prostě nefunguje. Měl jsem doma i dekodér Lais, tak jsem je přehodil - to samé. Tady se mi ale podařilo, že po vložení klínu, začal fungovat (stejně jako u Brejlovce).

No jo, ale pak nesedí pořádně kapota světla špatně svítí. Znovu jsem jej rozebral a tím jak jsem by nasr naštvaný, tak jsem celou silou na dekodér bez klínu přitlačil až v něm prasklo. Prvně jsem myslel, že jsem zlomil plošný spoj. A nakonec ne a navíc dekodér sedí, pevně drží a funguje! Nedalo mi to a dekodér Lais jsem vyměnil zpátky za Lenz a udělal to samé, ale nic. Tady by jsem asi ten plošný spoj opravdu zlomil. Opět tedy Lais, plná síla, lup a jede to. Zkusím tedy, až budu mít čas udělat to samé v Brejlovci, jestli to také nepomůže a klín budu moct vyhodit.

Tak sestaveno zpátky dohromady a pustil jsem se do montáže krátkého spřáhla. Teď jsem zjistil, co mi pořád cvakalo, když jsem testoval dekodér, při jízdě v obloucích. Podvozek se zachytává o kapotu (nevím jestli to bude na fotce dobře vidět).

Nejdřív jsem si myslel, jestli jsem nenasadil kapotu naopak, ale ne jinak být nemůže. No jo MTB nikdy nezklame... Úprava bude nutná!

Jo a tady jsou ta namontovaná krátká spřáhla.

Jako vždy video z testovací jízdy očekávejte později.

Dárek jsem dostal nádherný, ale teď je nutné lokomotivu přizpůsobit na mé kolejiště. Je analogová a já mám digitální. Tak opět montáž dekodéru.

Rozebrání je opět velmi jednoduché, stejné jako u nedávného Sergeje. Tedy jen roztáhnout karoserii a pojez "vysypat". Oproti 810, která dosud byla jedinou lokomotivou od MTB, je přístup k dekodéru jednoduchý a přehledný.

Tím, ale chvála MTB končí! Opět jako u 810 analogová propojka drží jako přivařená. Po opravdu silném tahu konečně vyskakuje.

Opět je tady konektor  NEM 658 Plux22.

Zvolil jsem tady můj osvědčený dekodér SILVER+ Plux22 / LENZ 10322

No a jak analogová propojka držela neuvěřitelnou silou, tak dekodér v konektoru nedrží vůbec! Lokomotiva na programovací koleji vůbec nereaguje. Tak co s tím? Nejdřív vyzkouším, jestli je chyba v konektoru lokomotivy nebo v dekodéru. Beru tedy Sergeje, který má asi nejjednodušší sundávání karoserie a půjčuji si dekodér od něj. Je to téměř to samé, ale po pohybu s konektorem jsou náznaky "oživení" lokomotivy. Po několika pokusech jak vychýlit konektor nacházím polohu, kde lokomotiva normálně funguje. Z plastové proložky, která vzniká při 3D tisku vyrábím pružný segment, který udržuje dekodér v provozním stavu.

Konečně lokomotiva jezdí jak má!

Složit jednoduchým zacvaknutím karoserie a jedeme! Teď ještě co bude s dekodérem, který jsem původně koupil do této lokomotivy. Dávám jej tedy do Sergeje (PIKO) ze kterého jsem pro tuto lokomotivu dekodér vzal. No podívejme! Sedí v konektoru jak má, Sergej bez problémů jezdí! Takže jednoznačně chyba v konektoru od MTB!

První jízda po složení musel proběhnout jedině na můj nový vytisknutý most! Testovací jízda nás teprve čeká.