Tak a to je druhá testovací jízda. Opět analog. Tuto soupravu jsem koupil starší. Jízdní vlastnosti super, je to vidět na videu. Po nerovném kolejišti vše zvládá v úplné pohodě i v nejvyšší rychlosti. Dokonce i při "sunutí" jede naplno, čistě a hladce. Motorek je sice také hlasitější, ale vzhledem k tomu, že je to starší souprava, je to proti 810 MTB úplný šepot! Čelní a koncové osvětlení motorového vozu je perfektní. Interiéru je dostatečně silné, ale pouze bodové, takže střed svítí hodně a postupně se osvětlení zeslabuje. To samé má v interiéru i přívěsný vůz, tam navíc světlo svítí slaběji. Bohužel u přívěsného vozu čelní ani koncová světla na jedné straně nesvítí. Na střeše v červené barvě, jsou dvě malé tečky, ty ale byly v nabídce, když jsem soupravu kupoval uvedeny. Problém s koncovými světly ne. Navíc u přívěsného vozu nedrží karoserie, na kolejišti to sice nevadí, ale při manipulaci je to podstatná chyba, která také v nabídce uvedena nebyla. Takže hodnocení - jízdní vlastnosti 9 bodů z 10,  zbytek 3 body. Tedy v celku 6 bodů.

Co mně tedy u této soupravy čeká.

• oprava osvětlení čela přívěsného vozu
• předělávka osvětlení jak motorového, tak přívěsného vozu v interiéru na LED osvětlení
• oprava uchycení karoserie přívěsného vozu
• oprava nátěru střechy
• digitalizace

Vzhledem k většímu rozsahu prací bude ale souprava na čas odstavena a předělávky provedeny později. Jsem ochotný před předělávkou soupravu i prodat ve stavu v jakém je. Máte-li o ní zájem kontaktujte mně s nabídkou ceny na e-mail info(zavináč)mojevlacky.eu nebo v komentáři k tomuto článku.