Jak jsem již psal dříve, výhodně jsem koupil ze zahraničí nové lokomotivy vystavené nějakou dobu v prodejně. Cena byla neuvěřitelně nízká, ale byl tam malý zádrhel. Byly na systém AC. Na internetu jsem se dočetl, že je možné tyto lokomotivy předělat. I když jsem návod nenašel, šel jsem do toho. To co přišlo byla nádhera! Nemohl jsem tomu stále věřit, že mi to někdo prodal, za tak doslova směšnou cenu. Když  jsem to viděl, začalo mi být líto tak krásné lokomotivy předělávkou zničit, tak jsem se rozhodl je prodat a třeba na nich i trochu vydělat. Několik jsem jich prodal, čehož dnes lituji. Ona ta předělávka není tak strašná jak se mi to zdálo než jsem tuto první udělal.

Od samého začátku jsem byl rozhodnutý, že si ale nechám lokomotivu BR 118 dopravce ITL. Ta mně doslova okouzlila. (první článek o ní zde)

Tak jsem přemýšlel jak na to. Nejdřív jsem lokomotivu rozebral, první co mně zarazilo bylo, že dráty nevedou od sběrače z jednoho kola a ze středového sběrače z podvozku jak jsem předpokládal, ale od sběrače z podvozku a od obou kol na obou stranách podvozku. Ty od obou kol, byly spojeny dohromady v jednom konektoru. Napadla mně myšlenka jestli dvojkolí je rozděleno jako u DC systému, když tady je to vlastně zbytečné.

Odpojil jsem tedy všechny kabely a postavil lokomotivu na koleje. Pokud jsou odizolované nic se nebude dít, pokud nejsou bude lokomotiva zkratovat. A je to tady - zkratuje! takže dvojkolí není izolované, bude jej třeba vyměnit. Kde je ale sehnat? Hledal jsem po všemožných našich obchodech na internetu a nic, no tak tedy ještě zkusím přímo PIKO, když je to jejich výrobek. A jo, je to tady a objednávám. Zároveň jsem si objednal dvojkolí na všechny ostatní lokomotivy co mám ještě na předělávku doma. Jaké bylo překvapení, když jsem zjistil, že poštovné z Německa je téměř stejné jako u našich e-shopů. Další překvapení, že balíček byl za tři dny doma. Můžu tedy pokračovat. Odšrouboval jsem středové sběrače - jsou na jednom šroubku. Vyměnil dvojkolí. Jeden z drátků od kola jsem odstřihl. Od druhého vrátil zpět kde byl. Drátek od středového sběrače napájel na druhé kolo. No a testujeme. Po postavení na koleje nic nezkratuje vše je ok.

Rozjíždím a jede! Světla také fungují - paráda! sešroubuji dohromady a hotovo! Celá předělávka trvala necelou půl hodinu!

Tato souprava dojela ke mně přímo z výroby z firmy Roco. Byla vyrobena na objednávku. Dojela jako analogová, ale s tím že digitální dekodér jsem měl doma, tak proč zaplatit daleko víc za digitální variantu, když si to můžu udělat sám. Předělávka na digitál byla tak jednoduchá, že jsem ani nenafotil jak jsem to dělal. Takže jen popis - Střecha se pouhým tahem prstu posune, hned pod ní je konektor Plux22 pro dekodér. Po vytažení analogové záslepky se dekodér jen nacvakne, střech zasune a je to... 

Souprava je vybavena osvětlením dle směru jízdy, včetně koncových červených světel, osvětlením interiéru a samostatným osvětlením obou stanovišť strojvedoucího.

Tato lokomotiva koupena nová v analogu. Po předchozích zkušenostech s BR 294 kdy byly problémy s umístěním dekodéru jsem měl z digitalizace trochu strach, když BR 294 se jevila robustnější a téměř nebyl kde dekodér umístit.

 První překvapení bylo, že rozebrání je velmi jednoduché. šroubek v komínu (výfuku) a to je vše. Pak jednoduché zapojení dekodéru, zacvaknout do připraveného konektoru a je to.

Na kabely je místa až, až. Na dekodér přesně vytvořené místo v kabině a to tak, že je skrytý pod sedačkou se strojvedoucím.

Zatím nejjednodušší digitalizace! Tak tady byla příprava opravdu důkladná a perfektní - nádherná lokomotiva. Je vidět že je to opravdu PIKO EXPERT.

Na mém kolejišti nemůže chybět pára... Tak jsem si pořídil první. Je úplně nová ze startovací sady (Trix H0 - sada Uit 21530), koupená v zahraničí doslova za "pár Euro".

Jediná chybička na ní byla, že byla analogová a já jsem si zvolil digitál. Takže další předělávka! Naštěstí v návodu čtu, že je s přípravou na digitál, takže pohoda! Čtu, že potřebuji dekodér s 21 pin, tak sháním. No pár jich na výběr je, tak ale který? Napadá mně, že pro mně bude nejlepší koupit nějaký, který má nejmenší rozměr, protože v této páře nebude nějak moc místa. Za dva dny je dekodér doma! Jdeme na to!

 Tak zase stejná otázka - jak rozebrat? Jéje, tady jsou normální šroubky! To bude jednoduché! 

Aha! Ty vzadu pohoda, ale ty vepředu? I šroubovák koupený v modelářském obchodě přímo na vláčky je široký. Mezera malá, navíc vadí zdrže. A ty by se mohly lehce odlomit. Do garáže na brusku a z mikro šroubováku je super mikro šroubovák.

Uf! Odšroubováno. No ale pořád to sundat nejde. Vzpoměl jsem si na nedávnou předělávku . Tam se musela sundat celá plošina aby se kapota sundala. V tom můj pohled padl na jímku ve předu lokomotivy. Že by? A jo, jde to dolů, jen tím neuvolním kapotu, ale jsou tam další šroubky, naštěstí lehce dostupné. 

Kapota je dole. Jé tady je přímo přihrádka na dekodér. Sundávám analogovou záslepku nasazuji dekodér vše jde hladce, až... Až do doby kdy chci dekodér zasunout do přihrádky. I když dekodér má stejný rozměr jako konektor, je tady problém, po zasunutí do zdířek je dekodér proti konktoru posunutý a do přihrátky to nevejde. Co s tím? 

Dívám se, že na konektoru je kousek volného plastu bez vodičů v plošném spoji. Zase bruska, tentokrát ale malinká modelářská a na plošném spoji už volné místo není - obroušeno. Hurá sedí to! 

Aha, to hurá nebylo ještě na místě... Kapota nejde zpátky nasadit. Na dekodéru je součástka, která vadí aby opěrná tyčinka kapoty dosedla. No nic ubrousím ji. Snad bude jedna stačit. Vždyť dosud ani nevím k čemu tam je.

Nakonec musí jit pryč obě. Jo sedí to a ani tyčinky nijak nechybí. Tak na koleje a jedem! Nejedem , co je ? Vždyť jsem lokomotivu zkoušel ještě než jsem našrouboval kapotu a jezdila! Kapota je opět dole a dochází mi to. Na plastu, který rozvádí světlo jsou dvě kovové podložky a ty díky tomu, že vše je hodně natěsno zkratují kontakty.

Sundávám podložky, skládam lokomotivu dohromady a ... A jede! Tak tohle byla pro mně taková malá modelářská maturita. No ale uznejte, je mezi fotkou na začátku a tady tou na konci rozdíl? Není! Vlastně přeci jen je. Na začátku je analogová, na koci digitální.

(opravdu to není stejná fotka)