Tak to je ona! 

Nevypadá vůbec špatně! Je na ní sice vidět tak trochu "neprofesionální" vzhled a to i u balení. Vše je na ni velmi jednoduché. V této době mám jen svou "opravnu". Jsou to dvě asi 1.5 m dlouhé koleje s jednou výhybkou. Na ni pouze testuji lokomotivy, které jsem koupil. Tak připojeno a jedeme. K ovládání zatím používán mobilní telefon s aplikací. Aplikace je přehledná a nastavení lokomotivy není problém ani pro úplné začátečníky. Super, tak připojit k počítači. Protože opravna je u mého psacího stolu, instaluji program RocRail do počítače, který tam mám. Přečetl jsem návod jak program propojit s centrálou přímo na stránkách výrobce - www.zavavov.cz . Opět docela jednoduché, první lokomotivy nastaveny a jezdí se. Začínám přemýšlet jak připojit výhybky. K tomuto účelu jsem si koupil Univerzální výhybkový dekodér WD10 / KUEHN 87010. Čtu spousty návodů jak výhybku nastavit, do nekonečna zkouším a pořád nic. Nepřehodí se a nepřehodí... Nakonec mně napadlo zkusit to v mobilní aplikaci. A ejhle výhybka bez problémů přehazuje. Problém je tedy v nastavení RocRailu. Vzhledem k tomu, že i výrobce centrály se na svých stránkách zatím ovládání výhybek přes RocRail nezabývá, ale plánuje zveřejnění, odkládám výhybky a začínám se věnovat signalizaci obsazení koleje. Ta je i na stránkách výrobce popsána.

Zatím studuji spousty článků o možnostech signalizace obsazení koleje, když mi dorazí jrdna objednaná lokomotiva. Je třeba hned testovat. Postavím lokomotivu na koleje a  svítí signalizace zkratu, říkám ci co je? No nic lokomotiva dolů. Co se děje signalizace zkratu na centrále svítí stále. Po snad milionech pokusů o znovu zpuštění centrály rezignuji a píšu výrobci co by to mohlo být. Je vstřícný a okamžitě mi radí co mám dál zkoušet. Bohužel za chvíli to vzdá i on a rozhoduje, že mu mám centrálu poslat. Zatím tedy nouzově připojuji obyčejnou centrálu 55017 Piko SmartControl light. A jéje zase zkrat, takže to dělá lokomotiva. Kupodivu po odstranění lokomotivy zkrat mizí, ne jako u TCS a vše funguje normálně. Já zjišťuji, že prodejce mi omylem poslal lokomotivu v analogové verzi místo digitální! Reklamace je bezproblémů vyřízena a já mám správnou lokomotivu. Výrobce centrály mi sděluje, že zkrat způsobený analogovou lokomotivou "odpálil" nějaké součástky. Okamžitě si říkám, tak za to můžu já!  Výrobce je ale natolik serózní, že sám od sebe říká, že za to nemůžu, že to měl mít alespoň v návodu, že se to může stát a opravu provádí zdarma. Aź časem se mi to nějak rozleželo a došlo mi, že to asi není dobře, tohle by přeci centrála měla ustát, stejně jak to ustála úplně obyčejná centrála PIKO! Přeci nebudu centrálu nustále posílat k opravě při nějaké větším zkratu! No nic, centrála je zpátky doma, vracím se k signalizaci obsazení kolejí. Vytahuji senzory a zpětné hlášení značky Lenz, která jsem kdysi hodně výhodně nakoupil a jsem z toho vedle. Vždyť to není kam na centrálu napojit, má jen jediný způsob propojení - XNET. Zase píšu dotaz výrobci jak můžu zpětnou vazbu připojit. Odpověď je jednoznačná, tato centrála dekodéry LENZ nepodporuje. Měl to v plánu, ale pak od toho upustil. Tak to je pro mně poslední kapka, přeci nebudu nakupovat další nové dekodéry. Zjišťuji, že u stejného prodejce kde jsem TCS koupil je v nabídce i centrála Digikeijs DR5000, která má velkou spoustu různých možností připojení, navíc má vlastní WIFI a hodně dalších vychytávek. Je přitom citelně levnější než TCS, že jsem si ji nevšiml tehdy když jsem TCS kupoval...

Tak TCS je prodáno a Digikejs je na cestě ke mně domů...