Dnešní den byl docela pracovní. Nejdřív jsem dosadil drobné součásti na celou soupravu historických vozů, které  mi přišly nedávno (Roco H0 - 2 x 4201A 1 x 4202 1 x 4203 - Sada osobních vozů - 4 vozy "Blunderbus" 1. / 2. třída - (6746 - DB)).U té příležitosti jsem se rozhodl obnovit svou "opravnu". Při nedávné opravě parní lokomotivy to nebyla zrovna příjemná práce u kolejiště, kde se nedalo ani pořádně sednout, protože v místě kde je trochu pracovního prostoru nemůže být židle. Do opravny jsem instaloval zpět zatím dvě z původních tří kolejí, chybí výhybka a ještě musím připojit centrálu a znovu zprovoznit programovací kolej. Také bych na opravnu chtěl pořídit testovací stolici. No ale to jsem se rozepsal o svých plánech a odbočil od toho co jsem dělal dál. 

Pak jsem se přesunul ke kolejišti, kde jsem chvilku drátoval, tedy měnil provizorní, zkušební kabeláž za tu která je u kolejiště stabilní. Pak jsem zprovoznil další dva nové senzory obsazení koleje a propojil je s dekodérem zpětného hlášení. Další dva sledované kolejové úseky jsou tedy v provozu.

No a pak zase zpět do opravny. Když jsem vyklízel místo na opravnu, tak jsem konečně na kolejiště přenesl soupravu patrových vozů DB, kterou jsem koupil zhruba před rokem. Tam jsem ale zjistil, že u jednoho vozu je pokažená kinematika spřáhla. Tak vůz zpátky na opravnu. Nejdřív jsem zkoumal jak se k ní dostat. Vypadalo to že bude třeba sundat podvozek. Bohužel tento typ jsem ještě nesundával a myslel jsem si, že než bych na to přišel, tak bude rychlejší se zeptat na Facebooku, určitě už to někdo dělal. No to jsem si pomohl! Nevím kolik bylo vloženo příspěvků géniů, kteří ví všechno, umí vše udělat od narození a rozhodně nemůže být nikdo chytřejší než oni. Jediná má připomínka k jejich poznámkám byla, že musí být hodně smutné mít IQ houpacího koně, kupodivu to zabralo abyl  klid. Našli se jediní dva normální, kteří mi hodně poradili. No ale když jsem se pustil do sundávání podvozku podle jejich rad, tak jsem zjistil, že podvozek je úplně zbytečné sundávat. Je na to třeba jít zhora. Kapota šla dolů, pak sedačky z patra vozu, dolní sedačky a nakonec podlahu. Tak a byl jsem u kinematiky. Naštěstí byla jen vyskočena z drážek. Moc se ji zpátky nechtělo, ale nakonec se to povedlo. Poskládat vše zpět trvalo zruba dvě minuty. Teď již jezdí na kolejišti, vše je ok a co nevidět natočím video.