Tak je to jak jsem předpokládal. Času na vláčky je teď podstatně míň. Trochu se oteplilo, začínají náročné jarní práce na zahrádce, také začínají brát ryby no a tentokrát to bylo několik dnů náročnější i v práci, takže po příchodu domů byly myšlenky jen na odpočinek. Dnes jsem se ale alespoň na malou chvilku opět ke kolejišti dostal. Pokouším se vyměnit stařičký počítač za "nový". Programy mám nainstalované, po delším skoumání se mi povedlo přenést všechna nastavení, ale bohužel zatím to nefunguje. Nevím, program který je přímo k centrále funguje, vše jede. Rocrail bohužel rozchodit nejde. Server běží, ale viditelně nekomunikuje s programem. Dnes jsou všechny mé nápady čím by to mohlo být vyčerpány - pro dnešek končím. Tak alespoň připojím další blok. Připojení senzoru obsazení koleje a dekodéru zpětného hlášení je již pro mně téměř rutinou. Malá chybička se sice vloudila, když jsem přehodil napájení úseku, ale hned po prvním zkratu jsem si uvědomil oč běží. Další blok a signalizace obsazení úseku tedy fungují. Ještě zbyla malinká chvilka, tak jsem do RocRail zavedl další lokomotivu, je to BR 386 Regiojet ze sady, kterou jsem koupil vlastně jako první. Lokomotiva je "oživena". Zřejmě zítra večer až se vrátím z práce, případně některý další den, proběhne testovací jízda této lokomotivy s natáčením a pak někdy později testovací jízda i s vozy. Pro dnešní den to je tedy vše, vyrážím na zahradu...

BR 386 Regiojet

Tady se potkal se svým "kolegou" ud DB Cargo.

Po té co mi dorazil Btax780 ČD červeno-krémový / MTBBTAX780, mi nezbývá nic jiného než konečně digitalizovat H0 - motorový vůz ř. 810 ČD červeno-krémový / MTB810172. Lokomotivní dekodér Lenz SILVER+ Plux22 mám koupený.

Postupuji tedy podle návodu. Sundat karosérii sice jde těžce, ale jde. Hledal jsem kde vlastně je analogová propojka, z návodu to tedy není moc jasné. Je zespodu na plošném spoji. Tedy pořárně nešikovně umístěný a ani se mi nedaří dekodér místo propojky nasadit. Po lepším prohlédnutí zjišťuji, že celý plošný spoj je uchycen pouze čtyřmi šroubky, tak jsem je odšrouboval. Plošný spoj šel krásně sundat, jen se musel rozpojit jeden konektor.

V pohodě jsem dekodér nasadil a poskládal zpět. Zkušebí jízda s dekodérem může proběhnout. Překvapilo mně, že 810 nevydává ten příšerný kravál, který vydávala v analogu, to bylo strašné. Perfektně opět funguje funkce rozjezdu a brždění, co mně trošičku štve že koncová světla se musí přepínat ručně, ale je možné, že jsem zatím nenašel správnou klávesu na zapnutí automatického přepínání podle směru jízdy. Budu to muset ještě pořádně prostudovat. Z počátku mně překvapilo jak pomalu s dekodérem jede na maximum, ale když jsem tak nad tím přemýšlel ve srovnání s Vectronem, tak je tato rychlost správná, ne ta šíleně rychlá jízda v analogu. Hotovo, můžeme připojit nový vůz a testovat. Bohužel to ale zase až někdy jindy. 

Konečně chvilka pauzy, tak rychle k vláčkům! Co bych tak.... Jo mám tady Roco H0 - 62835 - Dieselová lokomotiva - ER20 Dispolok - ÖBB, která tady je už pořádně dlouho a ještě jsem ji nepředělal na digitál. Mám do ní dokonce i dekodér. To bude brnkačka, za chvilku ji mám hotovou. To je to co potřebuje, času moc nemám. Tady nebude problém, je to dekodér s konektorem NEM652, to jsem už dělal několikrát a je to velmi jednoduché. No tak to jsem si jen myslel... Rozebrání napojení vše v pohodě přesně tak jak jsem si to představoval. Hotovo, tak šup s ní na koleje. Okamžitě po zapnutí centrály, vidím, že něco tady nehraje. Lokomotiva svítí na oba směry. No zřejmě se to jen blě načetlo, zhasínám světla - nic, svítí dál. Chci se rozjet, také nic. Dlouho jsem se s tím trápil, vyzkoušel téměř vše. Když jsem chtěl načíst cévéčka, tak vždy chyba. Poslední nápad, dekodér přehazuji do jiné lokomotivy, která jezdí bez problémů a je to jasné. Chyba bude v dokdétu ani tato lokomotiva nejezdí, naopak ER20 s jejím dekodérem jezdí. Bohužel je to mnou asi nejvíc používaná lokomotiva, tak vše zpátky jak bylo. Tím má dnešní práce končí. Jiný dekodér nemám, musím objednat. Zklamání ale nemá dlouhé trvání! Zvoní pošťák s balíčkem, který mně potěšil. Dorazil přípojný vůz Btax780 ČD červeno-krémový / MTBBTAX780. Docela pěkný, uvidíme jak bude jezdit. Bohužel dnes už nemám čas, tak první jízdy asi až zítra.

Btax780 ČD červeno-krémový / MTBBTAX780

Tady je již se "svojí" osmsetdesítkou

Lokomotiva je velmi pěkná, zvuk super, jen některé části zvuku se mi zdají nepřiměřeně hlasité, ale samotná jízda má zvuk na dobré úrovni. Od počátku jsem říkal, že zvuk k modelům nepotřebuji. Tato lokomotiva mně o tom jen utvrdila. Je sice efektní, když přijde někdo na návštěvu a já mu ukážu tuto lokomotivu se zvukem, ale nedovedu si představit, že by mi všechny lokomotivy vydávaly zvuk, to bych u toho kolejiště po čase zblbnul. Nebo si třeba neumím představit osmsetdesítku od MTB ještě se zvukem. Ta sama o sobě vydává kravál, kterým by přehlušovala ještě nahraný zvuk. No ale zpět k hodnocení. Jízdní vlastnosti jsou vynikající, hlavně nastavení rozjezdu a brždění - super! Klidně mohu hned nastavit nejvyšší rychlost, lokomotiva se ale plynule nádherně rozjede. To samé je se zastavováním. Z nejvyšší rychlosti dám hned stop a lokomotiva plynule zastaví. Podívejte se na druhé doplňující video. Mám i další lokomotivy s již nastaveným dekodérem z výroby, ale žádná se takto plynule nerozjíždí a nezastavuje. Potřebuji zjistit které CV se je nutné na tuto vlastnost nastavit a jak, takže pokud je někdo ochotný mi to napsat, tak moc prosím...  U této lokomotivy mě ale mrzí, že je velmi citlivá na nerovnost kolejí. Mou poškozenou výhybku (o které jsem už tady několikrát psal) neprojede plnou rychlostí, vždy vykolejí. Musím před ní snižovat rychlost na 70 km/h. To mi z toho množství lokomotiv dělá ještě jen jedna, taky úplně nová lokomotiva ( Taurus od Pika), ta tu výhybku projede max. 90 km/h. No což, alespoň mám téma na mé další zkoumání - jak nastavit před výhybkou blok k automatickému snížení rychlosti a za ní k opětovnému zvýšení.

Lokomotivu hodnotím 8 z 10 bodů

Doplňující video

Balíčkům není konec, dnes další. Ne, tentokrát to není lokomotiva ani vagón. Tentokrát to je monitor. Ke kolejišti jsem použil notebook - pradědečka. Zpočátku v něm byl ještě původní hardisk, ale s tím to nešlo, s ním měl problémy jen s Windows 10, natož ještě ovládat kolejiště. Vyměnil jsem mu jej tedy za SSD disk a už to bylo "jiný kafe". Vše v něm docela začalo šlapat. Jen mi po čase začal vadit malý displej.

Pradědeček notebook...

Tak jsem tedy koupil nový monitor a připojil jej k němu i s klávesnicí. Notebook se odstěhoval dozadu pod kolejiště.

Je to o hodně lepší, ale grafika nezvládá plně možnosti monitoru. Začínám tedy přemýšlet o výměně notebooku a to nejen kvůli grafice, ale už si začínám všímat, že když neustále přibývá příkazů a vyhodnocení, která musí notebook zvládat, tak se sem tam stane, že se na chvilku "zasekne", zatím to je ale úplně minimální zpoždění, ale co bude dál, když těch příkazů a vyhodnocení bude čím dál víc... Zatím, ale za něj nemám náhradu, tak to ještě bude muset chvilku počkat.

Pak jsem ještě natočil video z testování nového Vectronu, kdy jej zpracuji ještě nevím, ale každopádně dám včas vědět když bude zveřejněné. Tak už toho nového není tolik jak dosud! No jo, venku se oteplilo, přichází práce na zahrádce. A ještě to bude horší, když roztaje led na rybnících.  Je to pomalu tady, končí moje sezóna "vláčků" a přichází sezóna "rybaření". Tak pokud to čte nějaký rybář, může sledovat i mé stránky o rybaření - "Naše rybičky" - www.naserybicky.cz

Dnes opět balíček s překvapením!

Tomu se prostě nedalo odolat...

DCC/ZVUK el. lokomotiva 383 ČD Cargo Vectron 193/ ROCO 73932

Dnes jsem u kolejiště nic nedělal, ale i tak to byl velký den 2Rželeznice. Z Nizozemska dorazila tato kráska!

Piko - 5452 -  BR 86 - DRG

Jak jsem k této jednotce přišel jsem již popisoval (článek zde ), tak se tím tady zabývat nebudu. Jen mě překvapilo, že je to již deset měsíců co jsem ji koupil! Mi to připadá jako nedávno. No a teprve včera konečně vyjela do provozu. Tak už k tomu hodnocení. Vzhledově nádhera, k tomu není co dodat. Spousta funkcí osvětlení - osvětlení kabin strojvedoucího (každá samostatně, čelní a koncová světla podle směru jízdy, s možností ručního ovládání, osvětlení obou vozů a perlička nakonec - osvětlení cedule s cílovou stanicí. Je možné, že tam bude i něco dalšího o čem ještě ani nevím. Jízda plynulá, klidná, tichá. Při jízdě s "lokomotivou" vzadu vůbec žádné problémy ani při nejvyšší rychlosti přes výhybky. Tady není vlastně co rozmýšlet, hodnotím 10 bodů z 10.

Co mně tedy u této lokomotivy čeká.

• Vůbec nic, až se jednou opravdu začnu nudit tak zvuk, ale to je zatím v nedohlednu...

Dnes se toho tedy moc nedělo, chvilku jsem projel lokomotivy, pak jsem u jednotky BR 628.4 zkoumal, kde se vlastně v programu RocRail ovládají všechny funkce, kterých tedy nemá vůbec málo. Jsou u ní i detaily jako rozsvícení cedule s cilovou stanicí... Na všechno jsem přišel a zjišťuji, že volba tohoto koníčku i v mém věku byla správná! Tady bude tvorba "něčeho" nového nekonečná...

Tím má činnost přímo u kolejiště skončila. Večer jsem ještě sestříhal včera natočené video a zveřejnil na YouTube. Za chvilku jej zveřejním i tady na stránkách (Na Facebooku a Twitteru už je zveřejněno). 

Včera jsem konečně rozchodil téměř všechny výhybky až na jednu, kterí je s přestavníkem MTB MP6. Tam teprve budu zkoumat, jak se tento přestavník připojuje k dekodéru. To byla hloupost koupit tyto přestavníky! Tak učený z nebe nespadl a chybami se člověk učí! Je dobře, že si to vlastně všechno zkouším na nečisto na zkušebním okruhu, kdybych to pak měl dělat na mém plánovaném velkém kolejšti, tak to by nebylo dobré.

Ráno jsem se díval, že začala významně klesat sledovanost na mém YouTube kanálu, tak jsem se rozhodl, že natočím další testovací jízdu. Vybral jsem si pro to motorovou jednotku BR 628.4 , jenže kde já schovám všechny lokomotivy a vozy abych mohl natáčet? Nevím jak vy, ale já jsem zjistil, že lokomotivy a vozy se víc poškozují, když se vyndávají a zase schovávají do krabičky než když je nechám postavené na kolejích a proto co jednou vytáhnu, už neschovám...

No nic, bude třeba přidat koleje. Naštěstí tady mám ještě jednu výhybku i kolej, tak ji na kolejiště přidávám.

Jednotku jsem tedy dal na koleje a začal zkoumat její funkce. Ne, že bych nevěděl jaké má, ale kde je najdu v programu RocRail v počítači. Všechno nalezeno, tak hurá do natáčení. Výsledek zřejmě zítra v noci již bude na YouTube (o zveřejnění samozřejmě budu včas informovat). No a do pár dnů tady bude i hodnocení zkušebního testu.