Tak tady se na natáčení testovací jízdy pořádně dlouho čekalo. Je to jedna z prvních lokomotiv, kterou jsem si pořídil. Pak nějakou dobu čekala na předělávku. Je totiž původně vyrobena na systém AC, takže bylo nutné ji předělat na DC. Předělávku popisuji v tomto článku: Má první předělávka ze systému AC na DC

Po předělávce byla vyzkoušena pouze jestli funguje a byla odstavena ve skrytém nádraží v tunelu. Velké množství rozpracování dalších prací (a nedodělání) na kolejišti způsobilo, že k testovací jízdě jsem se dostal až teď. 

Při testovací jízdě jsem viděl špičkovou lokomotivu - tichá, plynulá, spolehlivá jízda. Jediné co bude nutné upravit je rychlost. Má nastavenu příliš velkou. To ale není problém...

Video z testovací jízdy.

  Vypadá to, že se u mně nic neděje, ale zdání klame. Momentálně stěhuji zbytky mé odchovny akvarijních ryb do jiné místnosti a tím vznikne nová volný prostor pro rozšiřování kolejiště. Během stěhování jsem si vytiskl kostelíček. No trochu jsem to přehnal s tou údajně hořčicovou barvou... Ale jinak pěkný, ne?

A kurýr PPL mi před maličkou chvilkou udělal radost balíčkem od itvlaky.cz

Tak video z testovací jízdy je tady. S jízdou soupravy jsem spokojen. Nedá se to ale říct o novém prý profesionálním programu od Microsoftu nejnovější verze na zpracování videa - hrůza. Příště se raději vrátím ke stejnému programu ale z roku 2017.

Opět se delší dobu nic nedělo, ale dnešek byl docela nabitý programem na 2R železnici.

Ráno pošťák konečně přivezl druhou kameru na sledování provozu ve skrytém nádraží. Teď si mohu v klidu prohlédnout jaké soupravy a lokomotivy tam mám schovány. Celé nádraží sledují dvě kamery a obraz se zobrazuje zatím na malém stařičkém notebooku. To se ale změní až bude na ovládacím pultu více místa. To bude na novém stole po rozšíření kolejiště o další modul. Bude tam na sledování velký monitor na kterém budou najednou záběry s obou (později možná i víc) kamer. Teď se mezi záběry musí přepínat.

 Jako další bylo vybalení a zkontrolování nových vozů do zatím mé nejdelší soupravy vlaku IC PKP. U vozů jsem také vyměnil univerzální spřáhla za krátká. V soupravě jsou vozy: 

• EC jídelní vůz PKP, WRmnouz (Roco 54174)
• EC rychlíkový vůz 1. tř. PKP (Roco 54172)
• 3x EC rychlíkový vůz 2. tř. PKP (Roco 54173)

Natočil jsem video, ze zkušební jízdy této soupravy. To ale zveřejním až po sestříhání.

Závěr mého dnešního dne na 2R železnici zajistil tentokrát kurýr PPL, který přivezl mou novou hračku a zároveň pomocníka nejen při stavbě kolejiště - CNC laserová řezačka a vypalovačka.

I když to byla stavebnice, složení trvalo zhruba 15 minut, úplné zprovoznění asi půl hodiny. A pak jen seznamování, testování...

Pořád mi to nedalo co se mohlo stát s kinematikou nedávno vyřazeného vozu, která se bez jakýchkoliv příčin začala zasekávat v obloucích R1, tak jsem jej mimo pořadí vzal na opravu v mé "opravně". Zjistil jsem, že se zasekává na nějakém kousku plastu v podvozku, zřejmě nedokonalost odlitku. Po obroušení zasekávání přestalo, takže opraveno. Ale záhada zůstává! Proč to dosud nedělalo? Normálně jsem s vozem jezdil bez problému až teď najednou...

Takže vůz je zpátky v soupravě. Zatím jsem v soupravě nechal i náhradní vůz, jelikož zatím pro něj nemám jiné uplatnění.

Na svém kolejišti mám dva nájezdy na horní část. O těch jsem se zatím nezmiňoval, protože nejsou ještě dodělané a navíc nejsem spokojený s jejich prudkým stoupáním. Jeden je dvojkolejný, druhý jednokolejný. S tím dvojkolejným nic neudělám, tam je málo místa na jakoukoliv předělávku. Ale u jednokolejného jsem zjistil, že až přidělám třetí modul kolejiště (což se budu snažit ještě do konce tohoto roku), tak na něj bude možné hodně prodloužit tento nájezd a tím bude vše v pohodě. Tak jsem tedy dnes začal tento nový nájezd kreslit a tisknout.

Plán na dnešní den: 

•  V opravně výměna spřáhel u vozu, který nahradí v soupravě osobního vlaku nedávno vyřazený vůz se závadou kinematiky.
• 
• Dorazila mi hromada kolejí, tak budu pokračovat ve výstavbě trati, konkrétně příjezdová kolej k "hornímu" nádraží.
• 
• Tak jsem to udělal naopak. Nejdřív koleje a snad odpoledne vyměním ta spřáhla. Příjezdová kolej k "hornímu" nádraží je hotova. Potrápilo mně, že jsem musel koleje přiříznout na kratší délku. Nemám na to potřebné nářadí, tak nakonec jsem použil rozbrušovačku. Něco jako na komára s tankem... Ale s výsledkem jsem nakonec spokojený. Budu rád když mi poradíte čím koleje řežete, musím si na to něco koupit.
• 
• Univerzální spřáhla vozu vyměněna za krátká a náhradní vůz je zařazen do soupravy osobního vlaku.
• 

Prodám 4 X Podvozek 26 2.8 Bramos - původní forma

PRODÁNO

 Nové, nepoužité

• 
• Cena: 40 Kč

Možnost zaslání při platbě předem - Zásilkovna 70 Kč nebo PPL 100 Kč

Zaslání na dobírku - Zásilkovna 100 Kč nebo PPL 150 Kč

Informace na e-mail: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. nebo tel.: 728565080 (nemám stále u sebe, pokud se nedovoláte zkoušejte to později)

• Dnešek jsem začal vyřazováním vozu z provozu a přesunem na opravnu. Ta už je tak plná, že nevím kdy to budu všechno dělat. Několik lokomotiv na digitalizaci, pár lokomotiv na předělávku z AC na DC, úplně nové vozy na převzetí do provozu no a samozřejmě lokomotivy a vozy se závadami. Tento vůz jsem vyřadil na opravu spřáhla, kinematika se u něj zasekává a nevím proč. Dosud bylo vše v pořádku. Kdy ale na něj přijde řada na opravu je ve hvězdách. Zatím místo něj nasadím náhradní vůz. Mám tam jeden po přejímce po zakoupení, který se na to hodí.

 Tak vůz je na opravně, bohužel náhrada za něj zatím není, zjistil jsem, že ten vůz co jej má nahradit má jiná spřáhla. Tak tedy taky čeká na výměnu spřáhel...

• Z ničeho nic mi ztrácela elektřina z kolejí. Nechápal jsem co se děje. Úplně jsem měl hrůzu z toho jak budu hledat kde je nějaký špatný kontakt. Zřejmě mě tam nahoře někdo má rád, protože mi z 3D tiskárny spadla svorka na zem, přímo pod kolejiště. Když jsem pro ní lezl pod stůl z ničeho nic mi padla do oka svorka. Normálně roztavena! Pak, že tam je jen 18V ! Záhada tedy vyřešena a Čínskou rychlospojku jsem vyměnil za normální šroubovací svorku. A zase se jezdí!

•  Ještě jsem teď večer namontoval a zprovoznil tři přestavníky - 1x MTB MP1 a 2x Piko. To je pro dnešek všechno. 

• Dnes jsem se rozhodl, že konečně dodělám násep, který jsem si vytiskl.  

Nejprve jsem provedl nátěr "betonem"

Pak přišlo na řadu, štěrkování.